4月22日下午，成功通航在集团四楼会议室召开了2025年春季护林暨应急救援工作总结表彰会议。会议由总经理王欢主持，公司驻长治全体工作人员、各救援机组成员现场参加了会议，贵州B-70X6机组通过视频连线方式参会。会议重点对前期的应急救援工作进行了总结，对表现突出的机组和个人进行了表彰，查找了存在的问题和不足，明确了下一步工作方向。

会上，张浩新副总经理作了《2025年春季护林暨应急救援工作总结》，他系统梳理了近期灭火救援工作，指出在本次长时间的灭火救援工作中，成功通航的组织指挥系统经得起了考验、作业机组的技术能力经得起了考验、机务维修作风经得起了考验、后勤保障效能经得起了考验。他点名表扬了在本次灭火救援工作中好的个人和机组，同时指出了工作中存在的“五个差距”，一是机组在临界条件下作业的能力还有差距，二是应对不同的灭火场景能力还有差距，三是个别作业机组思想认识还有差距，四是安全细节落实方面还有差距，五是多支队伍作业的协同还有差距。他还针对存在的差距进行了深入浅出的分析，提出了改进的方向和举措。

总经理王欢宣读了森林草原防灭火指挥部办公室的表扬信和公司的表彰通报，B-70X6、B-725N、B-70GG、B-70WC、B-70GH、B-9811、B-9817机组被评为优秀机组，张泽锋、张越、杨胜民、聂存良、李文军、任杰被评为优秀个人。会议还组织了颁奖仪式，对获奖的优秀机组和优秀个人颁发了奖牌和奖金。优秀个人杨胜民和优秀机组B-70GG机长郑成森分别代表获奖个人和机组发了言，谈了自己的感想。

集团分管通航领导姜建民参加会议做了重要发言。他分析了16起森林火灾的特点，指出本次救援工作历时长、跨度大，存在“多次发生多地同时起火的特殊情况，公司参加灭火救援的人员多，组织协调难；火灾战线长、气象条件复杂，飞机作业难；同地多机种同时作业，经常与其他机队共同作业，指挥协调难；多地同时作业，机务维修与后勤保障难”的四个方面的难点。他对参加应急救援工作的所有人员付出的努力表示了赞扬，对5个直升机机组、2个固定翼机组同战斗、同甘苦，形成了一个团结的整体，表现出了卓越的专业素养和精湛的作业技能，付出的辛勤汗水表示了慰问和感谢。他还结合自身多年飞行经验和本次应急救援实际，对大家提出了“五点希望”。一是指挥能力上需要再加强；二是个人能力还需要再提升；三是灭火能力还需要再增加新的手段；四是保障能力还需要再周到；五是安全管理能力还需要再加强。他要求大家，要继续发扬本次灭火救援工作的优良传统和作风，传承好的经验和作法，克服困难和不足，研究和探索新的作业方式方法，更进一步的把我们灭火救援工作做好、做扎实，为航空救援事业发展、为低空经济发展，做出更大的贡献。

据悉，自3月19日以来，受长期干旱少雨和高温气候影响，山西、贵州多地持续发生了16起大大小的森林火情，成功通航先后组织7个机组开展了应急灭火救援工作，累计飞行394小时48分、266架次，创造了公司出勤灭火飞机数量最多、灭火作业飞行时间架次最多、灭火持续时间最长的“三个记录”，顺利完成了两省三市的森林灭火工作，受到了各级领导和群众的好评。